Temukan banyak pilihan Baut Pengangkut DIN603 Hot DIP Galvanis Gr8.8 dari Cina di Gangtong Zheli. Memberikan layanan purna jual yang profesional dan harga yang tepat, menantikan kerjasama. Baut Pengangkut Gr8.8 Galvanis DIN603 Hot DIP adalah pengikat khusus yang dirancang dengan kepala bulat dan leher persegi di bawah kepala. Bentuknya yang unik ini memungkinkan baut dapat mengunci sendiri saat dimasukkan ke dalam lubang persegi, sehingga mencegahnya berputar saat mur dikencangkan. Proses galvanisasi memberikan baut lapisan seng pelindung, meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan memastikan daya tahan bahkan di lingkungan yang menantang. Dengan grade 8,8, baut pengangkutan ini menawarkan kekuatan dan kinerja yang andal, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi dalam konstruksi, permesinan, dan proyek struktural.
Baut penahan DIN603, galvanis hot-dip dengan kualitas 8,8, memiliki fitur kepala berbentuk jamur yang khas dan leher persegi yang dirancang untuk aplikasi spesifik. Baut ini digunakan bersama dengan mur untuk mengencangkan dua bagian dengan lubang yang sejajar. Tersedia dalam baja tahan karat, baja karbon, dan berbagai penyelesaian permukaan seperti galvanisasi, galvanisasi hot-dip, Dacromet, pelapisan nikel, dan lain-lain, semuanya memenuhi standar yang berbeda termasuk standar Jerman dan nasional.
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam produksi komprehensif dan ekspor berbagai macam pengencang, dengan fokus pada penyediaan produk berkualitas tinggi dan layanan yang luar biasa. Kami memiliki pengalaman luas dalam perdagangan ekspor, memastikan layanan yang unggul dan kualitas produk terbaik. Selain itu, kami menawarkan produksi yang disesuaikan berdasarkan gambar yang disediakan pelanggan, memenuhi kebutuhan spesifik. Pelanggan didorong untuk menghubungi untuk pertanyaan dan pembelian.
1: Baut Kereta Metrik: GB/T 3098.1-2010,ISO898.1-2009 | ||||||||||
KELAS | 4.6;4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | |||
UKURAN | SEMUA UKURAN | ≦M12 | >M12 | ≦M8 | >M8 | SEMUA UKURAN | ||||
BAHAN UMUM | 1008 ~ 1015 | 1012 ~1017 | 10B21 / 1022 | 10B21 | 10B33 | 10B21 | 10B33 | 10B33 / SCM435/ML20MnTiB | SCM435 | |
ML08AL SWRCH8A~ SWRCH15A | SWRCH15A~ SWRCH18A | SWRCH22A | 35K |
|
35ACR | 10B35 |
|
AISI 4140 | ||
PERAWATAN PANAS (YA/TIDAK) | TIDAK | YA | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2: BAUT Kereta ASME: SAE J429 | ||||||||||
KELAS | G1 | G2 | G5 | G5.2 | G8 | SK |
|
|
||
UKURAN | SEMUA UKURAN | ≦3/8 | >3/8 | SEMUA UKURAN |
|
|
||||
BAHAN UMUM | 1008 ~ 1015 ML08AL SWRCH8A~ SWRCH15A | 1017 | C(0,28~0,55) 10B33 atau BAJA KARBON MENENGAH | C(0,15~0,25) atau 10B21 | 10B33 atau SCM435 | SCM435 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
PERAWATAN PANAS (YA/TIDAK) | TIDAK | YA |
|
|
Baut kereta banyak digunakan di bak. Yang tunggal tidak berfungsi. Baut kereta dapat bergerak paralel di dalam bak. Itu juga dapat memainkan peran anti-pencurian dalam proses koneksi yang sebenarnya.