Temukan banyak pilihan DIN 603 / DIN 608 Carbon Steel Galvanized HDG Round / Mushroom Head Square Neck Carriage Bolt dari China di Gangtong Zheli. Memberikan layanan purna jual yang profesional dan harga yang tepat, menantikan kerjasama.
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam pembuatan baut kereta DIN603, hot-dip galvanis dan kelas 8,8. Baut ini memiliki kepala jamur yang berbeda dan leher persegi, yang terdiri dari dua komponen: kepala dan baut itu sendiri. Mereka dirancang khusus untuk dipasangkan dengan mur untuk mengencangkan dua bagian dengan lubang tembus dengan aman. Inventaris kami menawarkan berbagai pilihan bahan termasuk baja tahan karat, baja karbon, dan berbagai perawatan permukaan seperti galvanisasi, galvanisasi hot-dip, Dacromet, pelapisan nikel, dan lain-lain. Kami mematuhi standar lengkap seperti standar Jerman, nasional, dan standar lain yang berlaku. Dengan keahlian luas dalam produksi pengikat dan perdagangan ekspor, kami memprioritaskan layanan dan kualitas produk yang luar biasa. Komitmen kami mencakup mengakomodasi produksi yang disesuaikan berdasarkan spesifikasi pelanggan. Kami dengan senang hati memberikan gambar dan solusi khusus untuk memenuhi kebutuhan unik. Pelanggan didorong untuk melakukan konsultasi dan pembelian, karena kami bertujuan untuk memenuhi kebutuhan pengikat mereka secara efektif.
1: Baut Kereta Metrik: GB/T 3098.1-2010,ISO898.1-2009 | ||||||||||
KELAS | 4.6;4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | |||
UKURAN | SEMUA UKURAN | ≦M12 | >M12 | ≦M8 | > M8 | SEMUA UKURAN | ||||
BAHAN UMUM | 1008 ~ 1015 | 1012 ~1017 | 10B21 / 1022 | 10B21 | 10B33 | 10B21 | 10B33 | 10B33 / SCM435/ML20MnTiB | SCM435 | |
ML08AL SWRCH8A~ SWRCH15A | SWRCH15A~ SWRCH18A | SWRCH22A | 35K |
|
35ACR | 10B35 |
|
AISI 4140 | ||
PERAWATAN PANAS (YA/TIDAK) | TIDAK | YA | ||||||||
2: BAUT Kereta ASME: SAE J429 | ||||||||||
KELAS | G1 | G2 | G5 | G5.2 | G8 | SK |
|
|
||
UKURAN | SEMUA UKURAN | ≦3/8 | >3/8 | SEMUA UKURAN |
|
|
||||
BAHAN UMUM | 1008 ~ 1015 ML08AL SWRCH8A~ SWRCH15A | 1017 | C(0,28~0,55) 10B33 atau BAJA KARBON MENENGAH | C(0,15~0,25) atau 10B21 | 10B33 atau SCM435 | SCM435 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
PERAWATAN PANAS (YA/TIDAK) | TIDAK | YA |
|
|
Baut kereta banyak digunakan di bak. Yang tunggal tidak berfungsi. Baut kereta dapat bergerak paralel di dalam bak. Itu juga dapat memainkan peran anti-pencurian dalam proses koneksi yang sebenarnya.